Taiwan - Deel 1 - Ilha Formosa -Rondtrip

February 01, 2008 - Permalink - 1 reactie

 

Taiwan kaderde in onze reis van 5 maanden naar Japan-Taiwan en Korea. Nadat we  onze VW camper vanuit Japan terug naar België verscheepten, vlogen wij naar Taiwan waar we voor 14 dagen een auto huurden. 

Ilha Formosa

De formaliteiten in het verhuurbureau in de hoofdstad Taipe verliepen vlot vanmor­gen. De eigenaar moest wel even glimlachen toen ik de banden controleerde, naar het reservewiel en een wielsleu­tel vroeg en het peil van water, batterij en olie liet tonen.  Gisteren hadden  we een aanvaardbare dagprijs bedongen van ongeveer 1500fr per dag voor 13 dagen

Ik was erg nerveus de eerste ogenblikken in het drukke stads­verkeer.

Het rechtsverkeer was weer even aanpassen na 4 maanden links rijden in Japan. Op de autobaan werd ik rustiger, zeker als ik merkte dat de Ford die er 50.000 km had opzitten het echt goed deed.

't Zal niet moeilijk zijn ons zwerversleven gewoon verder te zetten. Morio, een taiwanees die we via vrienden in België hadden leren kennen heeft ons een gasvuurtje, een kookpan, 2 slaapzakken en een deken meege­geven zodat we gelijk waar kunnen overnachten. De Ford is binnen zeker zo ruim als onze VW. Bovendien vallen de temperatu­ren die schommelen tusen de 18° en 25° best mee.

Dit "Ilha Formosa", het mooie eiland zoals de Portugezen het noemden toen ze het in 1517 aandeden, maar dat zeker na WO II onder zijn Chinese naam Taiwan in het wereldnieuws kwam als anti-communistisch blok tegen het vasteland China, heeft een aparte politieke status.

Met België heeft het enkel zijn oppervlakte gemeen, 395 km op zijn langst en 144 km op zijn breedst, of 35.000 km2. Daarmee houdt elke vergelijking op. Een bevolking van 20 miljoen, een binnenland dat 3500 m hoog opreist, ruwe kusten, een vulkani­sche ondergrond, boeddhisme en subtropische begroeiingen zijn vreemd bij ons.

De kustlijn bevalt ons meteen. Ruige klippen en vlakbij een steile bergketen. Een eerste keer word ik in het verkeer verrast door een bestuurder die op het ogenblik dat ik voor­bijgestoken word, met zijn vlugge wagen rechts via de pech­strook inhaalt en me brutaal de pas afsnijdt. Even later moet ik serieus uitwijken en remmen voor een uit tegenovergestelde richting komende vrachtwagen die aan een doorlopende dubbele witte lijn in een bocht een ander voertuig inhaalt. Luid toeterend  recht op ons afstevenend neemt hij zwenkend terug zijn plaats in, terwijl de achteropkomende chauffeur op de rem moet gaan staan. De veelvuldige politiepatrouilles die altijd wel iemand aan het verbaliseren zijn schijnen hen niet af te schrikken. Toestanden waar we rekening zullen moeten mee hou­den, defensief rijden is de enige oplossing.

Rijden, kaartlezen en Chinese naamborden ontcijferen wordt weer een heel teamwork. Enkel de richting naar de belangrijk­ste steden wordt sporadisch met Engelstalige onderschrif­ten verduidelijkt. Gelukkiglijk is de wegnummering uitstekend en hebben we 3 landkaarten waarop we de Chinese gegevens kunnen vergelijken.

Vindt u dit artikel de moeite? Voeg het toe: